קנייה על-הנייר וסיכון יזם

איך נוצרים קונים לכודים

בקפריסין אפשר לחתום על חוזה מכר בלי העברת תעודת בעלות מיידית. היזם מממן בנייה במשכנתא על כל המגרש (mother title). אם השעבוד לא משתחרר ליחידה שלכם, לא תונפק תעודת בעלות נפרדת גם אחרי מסירה ותשלום מלא. סיבה שנייה, פחות מדוברת: חריגות תכנון. בלי היתרים ותעודת אישור סופי, גם יזם סולבנטי לא יכול להנפיק תעודת בעלות.

מה לעשות לפני חתימה

• חיפוש במרשם: האם הקרקע ממושכנת? מי הבעלים? מה השעבודים?
• לנהל מול הבנק/היזם מנגנון שחרור חלקי, ויתור בנק, או נאמנות (escrow) שמנתבת תשלומים למלווה. שום דבר מזה לא אוטומטי.
• להפקיד את חוזה המכר במרשם המחוזי בזמן. זה הצעד המנהלי החשוב ביותר בעסקת על-הנייר.
• לקשור תשלומים לאבני דרך בנייה מאומתות, לא רק ללוח תאריכים של היזם.
• לבדוק את היזם עצמו: מסירות קודמות, האם בפרויקטים קודמים יצאו כותרות, מבנה SPV.

שאלת עורך הדין

כל ההגנות למעלה תלויות בעורך דין שעובד רק בשבילכם. עורך דין שהוצג על ידי היזם או הסוכן כבר קשור לצד השני. ראו גם את תדריך עורכי דין בלתי תלויים ואת תעודת בעלות.

נקודות אמון

• Cyprus Gate לא מתנגד לעסקאות על-הנייר. אנחנו מציפים את הסיכון לפני החלטה.
• נכס בלי תעודת בעלות נפרדת נמכר בדרך כלל בהנחה וקשה יותר לממן או למכור מחדש.
• אשרו את המצב המשפטי מול עורך דין קפריסאי בלתי תלוי. Cyprus Gate מתאם תהליך, לא מייעץ משפטית.

עצמאות לאורך כל הדרך

Cyprus Gate מייצג רק את הקונה. אין לנו מלאי יזמים, אין עמלת מוכר, ואין עמלת הפניה מבעלי מקצוע שאנחנו מחברים אליכם. התשלום מגיע מכם, לפי היקף העבודה שסוכם מראש בכתב, לפני שמתחילים.